您的位置: 承德资讯网 > 育儿

半月车谈我们写试车给谁看

发布时间:2019-09-13 13:44:24

半月车谈 我们写试车给谁看

引言:这个问题有点二,当然是谁看我们杂志谁就会看到我们的试车文章了。好吧,其实我真正想说的是看我们杂志的人为什么喜欢看我们写的试车。

这个问题有点二,当然是谁看我们杂志谁就会看到我们的试车文章了。好吧,其实我真正想说的是看我们杂志的人为什么喜欢看我们写的试车。探究这个答案可能有点困难,我能够打包票的是:过去和现在大不一样了。

我们的这期杂志是第400期,时间历经27年,在中国的汽车杂志界算得上是悠久历史了,而我们试车的历史大概要追溯到90年代中期。那时候市场上新车不多,把新车交给媒体试驾的更少,不见得是舍不得,那时候的汽车行业媒体里面有不少还不会开车呢。我在十五年前加入《汽车之友》的时候我们才刚刚做过了国内媒体的第一次对比试车,那时王社长、胡主编都是试车的主力,在此向前辈们致敬。

在私人购车还不成气候的年代里,我们杂志的读者们多数都是在望梅止渴,我们利用自己得天独厚且为数不多的机会试驾了新车,拍了照片,记下文字,呈现到读者眼前,权当作画饼充饥罢了。相信不少读者朋友通过阅读我们的试车文章,学习了汽车的知识,了解到国外和国内的汽车工业发展状况,再加上一点想象力,自己仿佛开着车徜徉在车流之中。

进入21世纪,中国汽车市场出现井喷式增长,短短数年时间,我们就从开车上路的兴奋转而成为了对堵车的烦恼。在这个阶段,我们的试车文章更多是作为购车指南存在的,详实的文字,直观的图片,还有齐备的参数,这些都是读者喜闻乐见的形式。据说有很多读者看过杂志后,按图索骥去买了自己心仪的座驾。每逢此时,我们这些写试车文章的人当然会产生一点点成就感更多的还应该是感,如果丢掉专业、客观的精神,就将沦落为车托儿的嘴脸。

最近这两三年,情况又发生了变化。首先是一线大城市的新车市场几近饱和,像北京实行了摇号限购一年还卖出了近60万辆,全国销量已经连续几年都是世界第一,所以我估计我们的读者能摇到号的都买车了吧;还有就是络媒体的蓬勃发展挤占了纸媒的空间,论信息量和实效性,媒具备绝对优势,就连我们自己平时查资料都要依赖络,想买车上一查,图片、数据、用户口碑要多少有多少。那么,我们的试车文章该如何变化呢?我想,即便是在络上有无数的电子书籍供人免费下载阅读的情况下,仍然有相当数量的人群喜爱捧起书本,享受着阅读纸张的快感,那么我们的杂志也不会消亡。需要改变的是,我们要给读者提供更多的阅读快感。

我很赞同不久前我的同事朱熙写的一段话:把试驾报告看成是一个和读者交流的方式。我们的试车每年有机会试到上百辆全新车、改款车,我们用感性的文字、精致的图片与读者分享我们对车的理解和感受,希望给读者解闷儿如果能达到愉悦的程度,那我们就要沾沾自喜一下了。

试车现在已经不是什么稀缺资源了,想买车的话,除了上查资料,去4S店都可以亲自试驾,甚至连保时捷、法拉利这样的奢侈品都行,所以我们的试车文章不会是居高临下的教化,而是像老朋友间的聊天和交流。这是爱车人之间的交流,不论你是否买车,也不论你男女老少。

只要读者爱看我们的试车文章,我们就会孤芳自赏地永远写下去,直到你们懒得再看那一天。我就退休啦!


如何做有赞微商城
小程序谁家好
有赞微商城入驻费
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的